Insulele Falkland

Insulele Falkland (Insulele Falkland)

Prezentare generală a țării: Steagul Insulelor FalklandStema Insulelor FalklandInsulele Falkland ImnulLimba oficiala: engleza Forma de guvernare: Teritoriul de peste mări al teritoriului Marii Britanii: 12.173 km2 Populație: 2.840 de persoane Capital: Stanley Moneda: Falkland Islands Pound (FKP) Fus orar: UTC -4 Cel mai mare oraș: Stanley Domeniul internet:.

Insulele Falkland - un arhipelag în partea de sud-vest a Oceanului Atlantic. De fapt, acestea sunt teritoriul britanic de peste mări al Insulelor Falkland și un punct important de tranzit pe calea de la Atlantic până la Pacific, permițând controlul Atlanticului de Sud. Drepturile Marii Britanii pe insule sunt contestate de Argentina, care le consideră parte din provincia Tierra del Fuego, Antarctica și insulele din Atlanticul de Sud.

Originea numelui

Insulele Falkland au primit numele din Pasajul Falkland - strâmtoarea dintre cele două insule principale ale arhipelagului. Numele strâmtorului a fost ales de englezul John Strong în 1690 ca un semn de respect față de patronul său, Anthony Carey, al V-lea Viscount din Falkland. Ulterior, acest nume a fost extins la întregul grup de insule. Denumirea spaniolă, Islas Malvinas, este derivată din numele francez, Îles Malouines, dat de Louis Antoine de Bougainville în 1764 în cinstea primilor colonizanți cunoscuți - insulari, marinari și pescarii din portul Breton din Saint-Malo din Franța. Deoarece disputa privind proprietatea asupra insulelor nu este rezolvată definitiv, utilizarea multor nume spaniole în Insulele Falkland este considerată ofensivă. În special, se referă la numele asociate cu invazia trupelor argentiniene din Insulele Falkland în 1982. Comandantul forțelor britanice în conflictul din Falkland, generalul Sir Jeremy Moore, nu a permis numelui "Malvinas" să fie folosit în documentul de predare a argentinei, respingând-o ca pe un termen de propagandă.

geografie

Insulele Falkland constau din două mari (Falklandul de Vest și de Est) și aproximativ 776 de insule și stânci mici. Arhipelagul este situat la o distanță de 343 km de insula argentană Estados, la 463 km de coasta Americii de Sud și la 1078 km de Rocks Shag (Georgia de Sud). Suprafața totală este de 12.173 km². Lungimea totală a litoralului este de aproximativ 1300 km, coasta este foarte rezistentă. Insulele Falkland de Vest și de Est sunt separate de Strâmtoarea Falkland. Cel mai înalt punct al arhipelagului este Muntele Usbourne (705 m, situat pe insula Falkland de Est), Muntele Adam pe insula Falkland de Vest are o înălțime de 700 m. Nu există rauri lungi pe insule, dar există un număr mare de cursuri care curg de obicei în cel mai apropiat fjord sau golf.

climă

Clima insulelor este caracterizată ca temperatură rece, oceanică. Vânturile occidentale predomină. Modificările de temperatură în cursul anului sunt relativ mici. Temperaturile lunare medii variază de la 9 ° C în lunile ianuarie și februarie la 2 ° C în lunile iunie și iulie. Temperatura medie anuală este de aproximativ 5,6 ° C Este sub influența curenților reci puternici. Una dintre ele - Falkland (Malvinas) - vine de la Insulele Falkland până la Golful La Plata. Viteza debitului este de 1-2 km / h. Temperatura medie a apei în timpul iernii este de la 4 la 10 ° С, iar vara de la 8 la 15 ° С. Acesta poartă un număr mare de aisberguri, deși icebergurile sunt rareori găsite în apropierea insulelor.

Precipitațiile medii anuale sunt de aproximativ 574 mm, precipitațiile sunt aproximativ constant pe tot parcursul anului. Partea vestică a arhipelagului este mai arid decât estul. Deci, nivelul precipitațiilor în Port Stanley, pe coasta de est, este de aproximativ 630 mm, în timp ce în vestul extrem al Insulelor Falkland - doar aproximativ 430 mm. În timpul iernii, precipitațiile sub formă de zăpadă pot cădea, dar sunt doar temporare, fără a crea o acoperire de zăpadă pe termen lung. Cetele sunt frecvente.

Floră și faună

Din punct de vedere biogeografic, insulele aparțin ecozonei antarctice și regnului floristic holontarctic. Există o legătură puternică cu flora și fauna patagoniană. Singurul mamifer terestru nativ al arhipelagului a fost vulpea Falkland (exterminată la mijlocul secolului al XIX-lea cu începutul colonizării în masă). Există 14 specii de mamifere marine în apele de coastă. Un număr mare de păsări marine cuibăresc insulele (mai mult de 60 de specii), dintre care merită remarcată albatul albastru, 60% din care se află pe Insulele Falkland. În plus, 5 specii de pinguini cuibăresc în arhipelag. Insulele nu trăiesc o singură specie de reptile și de amfibieni. Există aproximativ 200 de specii de insecte, precum și 43 de specii de păianjeni și 12 specii de viermi. Doar 13 specii de nevertebrate terestre sunt recunoscute a fi endemice (Malvinius, Morronia, Falklandius și altele), dar din cauza lipsei de informații privind multe specii, proporția de endemici este probabil mult mai semnificativă. În apele dulci ale arhipelagului trăiesc 6 specii de pești.

Vegetația arhipelagului este reprezentată de pajiști și iarbă. Există 363 de specii de plante vasculare, 21 de specii de ferigi și 278 de specii de plante cu flori.

Flora și fauna arhipelagului au fost foarte modificate în timpul colonizării. Astăzi, aproape întregul teritoriu al insulelor este folosit ca o pășune pentru oi. Speciile importate de plante și animale dăunează florei și faunei locale.

Istoria

Se presupune că insulele au fost descoperite în 1591-1592 de către navigatorul englez englez John Davis, care a comandat nava în expediția corsarului englez Thomas Cavendish, dar spaniolii își revendică dreptul de a fi descoperitorul arhipelagului. Ulterior, insula a trecut în mod repetat de la mână la îndemână. Populația indigenă nu era acolo.

În anii 1763-1765 navigatorul francez Louis Antoine de Bougainville a explorat insulele. În 1764, a fondat prima așezare pe insula Falkland-Est, numită Portul Saint-Louis (din 1828 - Port Louis). În ianuarie 1765, căpitanul britanic John Byron, ignorând prezența francezilor pe insule, a explorat insula Saunders pe vârful vestic al arhipelagului și și-a anunțat aderarea la Marea Britanie. Căpitanul Byron, aflat pe Golful Saunders, numit Port Egmont. Aici, în 1766, căpitanul McBride a fondat așezarea engleză. În același an, Spania a achiziționat posesiunile franceze din Falkland din Bougainville și, după ce și-a consolidat puterea aici în 1767, a numit guvernatorul. În 1770, spaniolii au atacat portul Egmont și l-au expulzat pe britanici de pe insulă. Acest lucru a dus la faptul că cele două țări se aflau la marginea războiului, însă tratatul de pace încheiat mai târziu a permis britanicilor să se întoarcă la Port Egmont în 1771, în timp ce nici Spania, nici Regatul Unit nu și-au refuzat pretențiile față de insule.

În 1774, în ajunul războiului iminent al SUA, Marea Britanie a lăsat în mod unilateral multe posesiuni de peste mări, inclusiv Port Egmont. Lăsând Falkland în 1776, britanicii au pus o placă memorială aici pentru a confirma drepturile lor pe acest teritoriu. Din 1776 până în 1811, o așezare spaniolă condusă de Buenos Aires ca parte a Vicariei Regatului Rio de la Plata a rămas pe insule. În 1811, spaniolii au părăsit insulele, lăsând un semn aici pentru a-și dovedi drepturile.

La 6 noiembrie 1820, colonelul David Juet a ridicat steagul Provinciilor Unite ale Americii de Sud asupra Portului Louis. Jouet a fost o marcă din partea SUA în serviciul lui Patrick Lynch, un om de afaceri din Buenos Aires, pe a cărui navă a navigat (Lynch a primit o scrisoare de marcă de la Jose Rondo, șeful Provinciei Unite). În 1828, comerciantul Louis Vernet a fondat o așezare în Falkland, solicitând permisiunea autorităților britanice și argentiniene (după declararea independenței în 1816, Argentina și-a declarat insula). El a fost angajat în extracția sigiliilor, iar guvernul argentinian ia dat permisiunea de a pescui (în opinia istoricilor britanici, guvernul argentinian datorează o sumă mare companionului Verne, Jorge Pacheco, și cel puțin cumva își rambursează datoria, emite permisiunea necesară). În 1831, Werne a confiscat câteva nave americane care dețin și sigiliile, constatând că încalcă drepturile sale. Consulul american din Argentina a răspuns spunând că Statele Unite nu au recunoscut autoritățile acestei țări peste Insulele Falkland. După aceea, americanii au trimis o navă de război pe insule pentru a returna navele confiscate de Vernet. La sosire, căpitanul navei expediate a arestat câțiva locuitori ai localității, a luat parte la el, mai mulți oameni au decis să rămână. În același timp, există o versiune pe care americanii o distrug (cel puțin depozitele de pudră și armele).

În 1832, Argentina a decis să refacă așezarea și să organizeze o colonie penală acolo. Cu toate acestea, când un nou guvernator a sosit pe insulă, a izbucnit o revoltă și guvernatorul a fost ucis. Vernet nu se mai întoarce la așezarea pe care a fondat-o, dar se pretinde că și-a vândut posesiunile unui negustor englez care a început să convingă guvernul britanic să-și recâștige controlul asupra arhipelagului. Drept urmare, în ianuarie 1833, britanicii au aterizat pe Falkland și au anunțat autoritățile argentiniene despre intenția lor de a-și restabili autoritatea pe insule. Cei de la coloniștii insula au avut voie să rămână. Unul dintre ei, negustorul irlandez William Dickson, a fost însărcinat să ridice un drapel britanic peste insulă în zilele de duminică și având în vedere nava care se apropie. Cu toate acestea, până în anul 1834, Insulele Falkland erau în mod esențial autoguvernare. Iar la 10 ianuarie 1834, locotenentul britanic naval Henry Smith a ridicat Port Jack pe Union Jack. În același timp, guvernatorii, ca atare, au fost numiți numai din 1842, iar înainte de aceasta șeful insulelor era așa-numitul "ofițer naval rezident" (ofițer naval rezident).

Ulterior, Royal Navy din Marea Britanie a construit o bază militară pe Falkland (în Stanley), iar insulele au devenit un punct strategic pentru navigație în Capul Horn. În timpul primului război mondial, lângă Insulele Falkland, a avut loc o bătălie între escadronul german de croazieră al vicemiralului Maximilian von Spee și escadronul englez al viceamiralului Frederick Sterdi. În timpul celui de-al doilea război mondial, Port Stanley a servit drept bază de reparații pentru navele britanice care au participat la bătălia de la La Plata.

Problema apartenenței teritoriale a insulelor a crescut din nou în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Argentina a văzut în crearea ONU o oportunitate de a declara celorlalte țări drepturile asupra arhipelagului. La semnarea Cartei ONU în 1945, Argentina a declarat că își păstrează dreptul de a deține Insulele Falkland și dreptul de a le primi înapoi. Regatul Unit a răspuns în spiritul faptului că locuitorii insulei ar trebui să voteze pentru secesiunea din Marea Britanie într-un referendum și că aceasta este o condiție importantă pentru punerea în aplicare a Declarației ONU privind acordarea independenței țărilor și popoarelor coloniale. Mai târziu, în anii '60, s-au purtat negocieri între reprezentanții britanici și argentinieni, dar nu au dus la o soluție inteligibilă la întrebarea Falkland. Piatra de poticnire a negocierilor sa dovedit a fi faptul că cei două mii de locuitori ai insulelor, în principal de origine britanică, au preferat să rămână teritoriul britanic.

Primul război mondial

În timpul primului război mondial, a avut loc o bătălie între escadronul german de croazieră sub comanda viceadmiralului Maximilian von Spee și escadronul englez (vice-amiralul F. D. Sterdi) în zona arhipelagului, la 8 decembrie 1914.

Comandamentul german a încercat să intensifice acțiunile flotei sale pe liniile maritime britanice din oceanele Oceanului Atlantic, Indian și Pacific. Vice-amiralul von Spee a condus un marș al escadronului (2 crucișătoare blindate și 3 crucișoare ușoare, 2 vehicule și o navă spital) pe malul Americii de Sud, unde la 1 noiembrie 1914, în lupta de la Cape Coronel, a învins o escadră britanică de croaziere.

După ce a îndeplinit misiunea de a devia forțe semnificative ale flotei engleze, escadronul german a fost obligat să se grăbească înapoi în Germania. Cunoscând desfășurarea navelor britanice, Spee a decis să lovească portul Stanley, în portul britanic, pe insulele Falkland, unde se afla escadronul englez (1 nava de luptă, 2 nave de luptă, 3 nave blindate și 2 crucișoare ușoare). După ce sa întâlnit cu o rezistență neașteptat de puternică, Spee a încercat să plece, dar navele britanice l-au depășit. Spee comandă crucișătoare de lumină și transportă pentru a pleca în direcții diferite. Au fost urmăriți de crucișătoare britanice blindate și ușoare, iar cruciașii de luptă au angajat croazierele blindate germane și le-au scufundat. De asemenea, au fost distruse 2 croaziere și transporturi germane ușoare. Doar cruciașul din Dresda (ucis într-o bătălie de pe Mas-a-Tierra) și nava spitalului Seidlit au scăpat (internați în Argentina neutră). Ca urmare a victoriei, comanda britanică a fost eliberată de necesitatea de a aloca forțe semnificative teatrelor secundare de operațiuni, iar comanda germană și-a pierdut escadra de crucișă puternică. Spee a murit pe crucea Schwarhorst.

Conflictul anglo-argentinian

În 1982, un conflict anglo-argentinian a izbucnit în jurul insulelor. La 2 aprilie, Argentina a efectuat o operațiune militară, stabilind controlul asupra insulelor. Cu toate acestea, Marea Britanie a răspuns prin trimiterea unor unități navale mari și unități SAS către insule, în scopul de a readuce forțele din Falkland. În timpul luptelor din mai - iunie, Argentina a fost învinsă, dar continuă să conteste atât numele insulelor, cât și afilierea teritorială.

Prezentați timp

În prezent, insulele rămân subiectul unei dispute teritoriale între Argentina și Regatul Unit, care exercită un control real asupra lor ca pe teritoriul de peste mări. Statutul teritoriului de peste mări al Marii Britanii a fost confirmat în urma unui referendum organizat la inițiativa autorităților locale în perioada 10-11 martie 2013: 99,3% au votat în favoarea acestei prevederi, doar trei persoane au fost împotrivă (participarea a fost de 92% - 1517 din cei 1.672 au participat insularii cu drept de vot).

Insulele au baze militare britanice - Baza militară montană Mount Pleasant și Baza navală a primăriei.

Relațiile dintre Marea Britanie și Argentina au crescut din nou după ce companiile britanice au început să dezvolte depozite de petrol pe raft lângă insule în 2010. În primăvara anului 2012, autoritățile argentiniene au anunțat intenția de a depune un proces împotriva companiilor implicate în explorarea petrolului și gazelor în zonele din apropierea insulelor, cum ar fi Rockhopper Exploration, Falkland Oil & Gas etc. După aceasta, Marea Britanie și-a mărit prezența militară în regiune, consolidarea flotei cu cel mai nou distrugător Dauntless și submarinul de tip Trafalgar, precum și trimiterea sfidătoare a lui Prince William la o misiune de șase săptămâni.

La scurt timp după aceea, Argentina a protestat împotriva militarizării insulelor, dar la 8 februarie 2012, Marea Britanie a negat acuzațiile.

"Nu militarizăm Atlanticul de Sud, strategia noastră de apărare în Insulele Falkland rămâne neschimbată, oamenii din Falkland aleg cetățenia britanică, dreptul său la autodeterminare este consacrat în Carta ONU", a declarat serviciul de presă al primului ministru britanic David Cameron.

Echipa olimpică a Argentinei a jucat în videoclipul care povestește despre pregătirile pentru Jocurile Olimpice de Vară XXX din orașul Port Stanley sub sloganul "Să câștigem în Anglia, antrenăm în Argentina", ceea ce a provocat scandalul reprezentantului Insulelor Falkland din Parlamentul britanic, Ian Hansen.

populație

Conform recensământului din 2012, populația Insulelor Falkland este de 2840 de persoane. În iulie 2008, populația Insulelor Falkland a fost de 3140 de persoane. Conform recensământului din 2006, cea mai mare parte a populației (94,2% sau 2,786 persoane) locuiesc pe insula Falkland de Est, 4,2% sau 127 de persoane trăiesc pe Insula Falklandului de Vest, iar 1,6% sau 42 de persoane locuiesc pe alte insule ale arhipelagului. 2115 de persoane locuiesc în Stanley (71,57% din populația arhipelagului).

Limba majorității populației este limba engleză, spaniolă (7,68%), germană (0,6%) și franceză (0,5%). Aproximativ 1,83% din populație vorbește englezesc în mod incert sau nu vorbește deloc. 67,17% din populația arhipelagului mărturisește creștinismul, 31,51% au declarat că nu există religie, circa 1,3% mărturisesc alte religii. Majoritatea populației sunt descendenți ai coloniștilor britanici, scoțieni, irlandezi și norvegieni, unii dintre aceștia fiind și migranți recenți din Marea Britanie (25%), Saint Helena (14%), Chile (5%), Australia, Germania și alte țări Rusia - 10 persoane.).

economie

Inițial, economia insulelor sa bazat pe vânătoarea de balene și întreținerea navelor, iar apoi (din anii 1870 până în anii 1980) sa bazat pe reproducerea oilor. Astăzi economia arhipelagului depinde în principal de oaie, pescuit industrial, prelucrare a peștelui, turism și agricultură. Peste 80% din teritoriul insulei este ocupat de pășuni, conform statisticilor guvernului insular, există aproximativ 500.000 de oi în arhipelagul Falkland. Aproximativ 60% din cirezi sunt în Falklandul de Est și aproximativ 40% în Occident. Insulele Falkland este exportator de lână de înaltă calitate, care se duce în principal în Marea Britanie. Există și abatoare pe Insula de Est.

Sondele de foraj sunt în plină desfășurare pentru a explora rezervele estimate de petrol de pe raza insulelor.

transport

Pentru 2007, rețeaua de drumuri a arhipelagului este de 786 km, pe lângă acestea, 50 km se află în faza de planificare sau de construcție. De remarcat, de asemenea, că în 1982 drumurile din afara orașului Stanley au fost complet absente. Există 2 aeroporturi cu piste cu acoperire, dintre care unul este Aeroportul Mount Pleasant (RAF Mount Pleasant), situat la 48 km sud-vest de Stanley, este utilizat pentru zboruri internaționale și funcționează și ca bază militară; al doilea aeroport (Port Stanley Airport) este situat în suburbia din Stanley și servește zboruri interne, în plus, prin intermediul comunicării cu bazele britanice din Antarctica.

Există 2 porturi maritime: Port Stanley (East Falkland) și Fox Bay (West Falkland). Cele două insule principale ale arhipelagului sunt conectate cu feriboturi regulate. În 1915-16, pe Falklandul de Est a fost construită o linie de ramificație (Camber Railway) de aproximativ 5,6 km lungime și 610 mm lățime, care a fost folosită până în anii 1920. Sistemul de transport public din arhipelag lipsește, există taxiuri.

Sărbătorile naționale

  • 21 aprilie - Ziua de naștere a Reginei Elisabeta a II-a.
  • 14 iunie - Ziua Eliberării Insulelor Falkland - 1982.
  • 8 decembrie - Ziua bătăliei din Insulele Falkland - 1914.
  • 25 decembrie este Crăciunul.

Stanley City

Stanley - Centrul administrativ al Insulelor Falkland, disputat de posesia Argentinei de peste ocean, situat în partea de sud-vest a Oceanului Atlantic, la 500 km de țărmurile Americii de Sud. Situat pe insula Falkland-Est, pe malul Oceanului Atlantic. Conform recensământului din 2016, în Stanley locuiau 2.466 de persoane. Orașul are Muzeul Insulelor Falkland, reședința guvernatorului și a guvernului, precum și Catedrala Anglicană.

Istoria

La început, capitala insulelor era Port Louis, situat la nord de Stanley. Cu toate acestea, sa decis apoi mutarea capitalei într-o locație nouă. Astfel, în 1843, au început lucrările de construcție a orașului, iar în 1845 au fost transferate instituțiile statului. Orașul a fost numit în onoarea Lordului Stanley, care a slujit ca secretar de stat pentru colonii.

climă

Climatul lui Stanley este foarte neobișnuit - în ciuda faptului că se află în latitudinile temperate ale emisferei sudice, la Stanley, fluctuațiile în afara sezonului sunt doar 8 ° C. Temperatura medie în februarie (cea mai caldă lună) este de 9,7 ° C, iar luna iulie (cea mai rece) este de 2,0 ° C. Iernile climatice și veriile climatice de la Stanley nu se întâmplă niciodată, astfel încât clima este aproape de subarticul maritim, dar în mod nominal climatul este temperat de maritim.

Vizionați videoclipul: Razboiul din insulele (Februarie 2020).

Loading...

Categorii Populare