Bosnia și Herțegovina

Bosnia și Herțegovina (Bosnia și Herțegovina)

Profilul țării Flags of Bosnia and HerzegovinaStema Bosniei și HerțegovineiImnul Bosniei și HerțegovineiIndependență Data: 5 aprilie 1992 (din Iugoslavia) Forma de guvernământ: Republica Federală Parlamentară Teritorială: 51 197 km² (128 din lume) Populație: 3.791.622 persoane (129 din lume) Capitala: SarajevoValeut: marca convertibilă (BAM) Fus orar: UTC + 1 Cel mai mare oraș: Sarajevo, Banja Luka, Tuzla, Mostar, ZenitsVVP: .baPhone cod: +387

Bosnia și Herțegovina - un stat mic din sud-estul Europei, în care trăiesc 3,8 milioane de locuitori. Locuitorii săi vorbesc bosniaci, croați și sârbi. Teritoriul Bosniei și Herțegovinei (BiH), cu o suprafață de 51,197 km², se află în partea de vest a Peninsulei Balcanice și este înconjurat de Croația, Serbia și Muntenegru. Lungimea maximă a țării de la vest la est, precum și de la nord la sud, este de aproximativ 280 km. Aceste ținuturi sunt considerate ca fiind vechea răscruce a Estului și Occidentului, iar capitala țării, Saraievo, este adesea numită "Ierusalimul Europei".

Repere

În ultimele decenii, Bosnia și Herțegovina dezvoltă în mod activ turismul și oferă acum călătorilor numeroase atracții istorice - biserici creștine antice, moschei și castele medievale. În plus, această țară europeană are un caracter magnific. 90% din teritoriul său sunt munți și dealuri pitorești. Și în timpul iernii, mulți fani ai schiului alpin vin aici.

Orașul Mostar

În cele mai vechi timpuri, țara Bosniei și Herțegovinei era locuită de celți și ilirini. În primul c. BC teritoriul a fost controlat de Imperiul Roman, iar din VI. - Bizanț. În secolele următoare, sârbii au stabilit terenurile fertile de la piemont. În secolul al XII-lea, aici a fost format un stat bosniac. Țara a primit numele său actual și forma constituțională sub forma unei republici parlamentare după încheierea războiului balcanic din 1995. Din punct de vedere istoric, numele "Bosnia și Herțegovina" a fost rezultatul unei fuziuni a două cuvinte: numele râului Bosna și titlul german "Duce", care în secolul al XV-lea purta voievodul Ștefan Vuksic Kosach.

Din păcate, Bosnia și Herțegovina secolului XXI se confruntă cu o mulțime de probleme presante. Astăzi este considerată cea mai săracă țară din Europa și are o rată foarte mare a șomajului. BiH are pe teritoriul său forțe de menținere a păcii ale Uniunii Europene, care operează sub auspiciile ONU. Acestea oferă soluții la problemele etnice și eliminarea tensiunilor politice și sunt, de asemenea, garantul prevenirii conflictelor etnice.

Bună mănăstire Hercegovachka Gracanica Trebinye

Cu toate acestea, aceste probleme interne nu împiedică locuitorii Bosniei și Herțegovinei să rămână foarte primitori și să accepte în mod ospitalier pe toți cei care doresc să se familiarizeze cu tradițiile și cultura popoarelor care o locuiesc. Majoritatea oaspeților vin aici din țările vecine, Germania și Turcia. Fluxul turiștilor din Rusia și țările CSI nu este încă mare, dar crește în fiecare an.

Călătoria în jurul Bosniei și Herțegovinei este absolut sigură. Pentru ruși, această țară oferă o intrare fără viză de 30 de zile. Drumul nu durează prea mult, iar în marile centre turistice din Bosnia și Herțegovina și stațiunile sale de schi se găsește un nivel destul de înalt de servicii. Prețurile scăzute, atracțiile naturale, bucătăria excelentă și monumentele arhitecturale interesante fac o excursie într-una dintre cele mai frumoase țări din Europa de Sud-Est foarte atractivă.

Vinotecă a magazinului de suveniruri Tvrdosh din Mostar

climă

Bosnia și Herțegovina este situată într-o zonă climatică temperată continentală. Și pentru sudul și sud-vestul său se caracterizează printr-un climat mediteranean subtropical. Lunile de vară nu sunt prea calde aici. În mijlocul verii, temperatura aerului nu crește peste + 27 ° C. Este întotdeauna mai cald pe zonele plate, iar în vara în timpul verii temperatura este între + 10ºС și + 21ºС.

Iernile din această țară sunt, de asemenea, destul de ușoare. Condițiile de îngheț mai mici de -10 ° C sunt foarte rare și, de obicei, temperatura variază de la 0 ° C la + 5 ° C. În partea montană a Bosniei și Herțegovinei, acoperirea constantă a zăpezii durează câteva luni - din noiembrie până în aprilie, adică sezonul de schi din această țară este destul de lung. Adevărat, condițiile ideale pentru schi, de regulă, încep în decembrie și se termină la sfârșitul lunii februarie. În aceste câteva luni, cei mai mulți fani de schi alpin vin în Bosnia și Herțegovina.

Lacul de munte în timpul verii Pantă montană în culorile toamnei

Precipitațiile scad în principal în vara și la începutul iernii - din noiembrie până în decembrie. Iar pe versantele estice ale munților de precipitații pe an este de aproape 4 ori mai puțin decât în ​​vest. Natura montană a zonei determină alte caracteristici climatice ale Bosniei și Herțegovinei. Există aici numeroase zone microclimatice, unde natura vremii se schimbă foarte repede în timpul unei zile.

În munții din Bosnia și Herțegovina în timpul iernii vârfuri acoperite de zăpadă Pe versanții stațiunii de schi Belashnitsa

Posibilități turistice

După războiul balcanic, infrastructura turistică din țară se dezvoltă destul de rapid. În fiecare an tot mai mulți călători veneau în Bosnia și Herțegovina, care doresc să se familiarizeze cu această stare de "cameră" originală a Europei.

Experții Organizației Mondiale a Turismului consideră că Bosnia și Herțegovina va deveni unul dintre liderii mondiali în ceea ce privește creșterea industriei turismului în următorii câțiva ani. În ghidurile populare "Lonely Planet", Sarajevo este menționat ca unul dintre cele mai atractive centre turistice din Europa, unde o mulțime de monumente culturale, istorice și religioase sunt de interes pentru călătorii din orice țară.

Sarajevo

Statiuni de schi

În ultimii ani, Bosnia și Herțegovina încearcă să recâștige gloria centrului prestigios de schi alpin și dezvoltă în mod activ infrastructura stațiunilor de iarnă. Cele mai mari stațiuni pentru iubitorii de schi există în apropierea orașului Sarajevo. Sunt patru dintre ele, toate fiind olimpice în 1984. Toate stațiunile de schi din Bosnia și Herțegovina se disting prin confortul accesului, prețurile accesibile pentru pauzele de schi și închirierea de echipament, hoteluri bune și mâncăruri locale ieftine cu costuri reduse.

La 30 km de capitala țării, pe versanții muntelui cu același nume, centru sportiv întins Jahorina. Traseele de aici sunt de 20 km lungime și sunt dotate cu patru telescaune. O parte din trasee este iluminată pe timp de noapte. În plus față de schi, oamenii vin aici pentru a călări schi plat, snowboard și sanie. Oaspeții acestei stațiuni nu se pot îngrijora - există hoteluri și apartamente pentru fiecare gust lângă piste.

Stațiune de schi Jahorina

Centrul de schi Belashnitsa se află puțin mai aproape de Sarajevo (la 25 km distanță). Diferența de înălțime pe versanții săi este destul de mare - aproximativ 860 m. Există pârtii pentru schi pe timp de noapte și o varietate de ascensoare. Pantele acestei stațiuni sunt mai potrivite pentru schiorii intermediari. În lunile de vară, iubitorii de parapantă și plimbări exploră pantele locale.

Stațiune de schi Belashnitsa

Centrul de schi Vlašić este construit la o altitudine de 1260 m și este situat la 120 m de capitala țării. Deși această stațiune este considerată una dintre cele mai sudice din Europa, acoperirea de zăpadă aici durează până la cinci luni pe an. Cele mai multe pârtii ale acestei stațiuni sunt concepute pentru începători și copii. Traseele sunt deservite de 4 ascensoare. În plus, există un patinoar luminat în Vlasic.

Centru de schi Vlašić Centru de schi Vlašić

Kupres, situat în partea croată a țării, este folosit ca centru sportiv în timpul iernii și al verii. Această stațiune de schi este adesea numită Adria-ski și se dezvoltă activ. Astăzi, iubitorii de schi aici așteaptă 4 pante, lungimea versanților pe care se află 14 km.

Ce să vezi în Bosnia și Herțegovina

În ciuda dimensiunii mici a țării, există numeroase monumente istorice și obiecte naturale interesante din Bosnia și Herțegovina, care atrag mulți turiști din diferite locuri. În această țară europeană există două situri patrimoniului mondial UNESCO - vechiul pod din centrul istoric al orașului Mostar și Podul Mehmed Pasha din Visegrad. Ambele poduri unice de piatră au fost construite la mijlocul secolului al XVI-lea.

Podul vechi din orașul Mostar Most în Visegrad

În Bosnia și Herțegovina, multe castele medievale din piatră și cetăți antice construite în secolele XII-XVIII au supraviețuit. Au servit în scopuri defensive și ca locuințe pentru regi și nobilii locali. Cele mai bine conservate monumente din Evul Mediu sunt situate în Sarajevo (Bijela Tabia), Vareșe (Bobovac), Bihac (Cetatea Capitanilor), Doboj (Cetatea Doboj), Gradacac (Castelul Gradacac), Jajce, Banje Luka, Tsazin (Ostrozhats), Livno (cetăți din Smailigich și Vuyadin), Tesane (Castelul Teshan) și Travnik (Castelul Travnik).

Cetatea în orașul Doboj

În orașul antic Mostar, situat la 2,5 ore cu autobuzul de la capitala, vin din motive de monumente arhitecturale antice. Punctele obligatorii ale programului turistic din acest oraș sunt Podul Vechi de pe râul Neretva, moscheile pitorești din secolele XVI-XVII și un muzeu interesant, care povestește despre istoria Herțegovinei. De aici pleacă de obicei în excursii în satul Medougorye, unde, potrivit legendei, în 1981 apare Fecioara Maria copiilor, precum și cetății medievale din Bless.

Banja Luka este considerat unul dintre cele mai frumoase orașe din țară. Acesta este situat în partea de vest a Bosniei și Herțegovinei și este construit într-o zonă pitorească de deal. Este cel de-al doilea oraș ca mărime din țară, care, în plus, are statutul de capital al Republicii Sârbe. Ceea ce nu există nu este - o cetate romană veche, vile medievale solide, temple antice, mănăstiri și moschei ... În plus, Banja Luka este renumită pentru sursele sale de vindecător de sulf.

Podișurile frumoase din jurul orașului Banja Luka sunt un adevărat paradis pentru recrearea activă. Aici există toate posibilitățile de alpinism, rafting pe râu și trekking. Cunoscătorii turismului gastronomic vin în special la Banja Luka pentru a se bucura de o multitudine de mâncăruri ieftine din carne, precum și de un brand autentic de bere, produs sub denumirea de "nectar de bere".

Catedrala lui Cristos Mântuitorul din orașul Castelul Banja Luka Castelul din orașul Banja Luka Banja Luka, festival folcloric

Pe râul Vrbas se află orașul mic din Jajce. Prima mențiune despre aceasta aparține sfârșitului secolului al XIV-lea. Acest oraș este renumit pentru străzile sale abrupte și cascada frumoasă, care este situată chiar în zonele rezidențiale, lângă vechea cetate. Apa cade de la înălțimea unei clădiri cu șapte etaje și se îndreaptă direct spre defileul muntelui. Și sub orașul de pe râul Plitva, unde se varsă Vrbas, există și alte cascade pitorești - o adevărată decorare a văii râului Plitva.

Cascada Kravice

Ar trebui să te duci în Bosnia și Herțegovina de dragul unor uimitoare priveliști naturale. O perlă reală a acestei țări este considerată cascada de 25 de metri Kravica, care se află la 7 km de orașul Lubuszka. Vederea acestei cascade este impresionantă - apa cade în câteva cascade separate, la o distanță de 120 m.

Cascada Kravice este înconjurată de un canion verde pitoresc, iar când soarele își lovește cursurile, un curcubeu este adesea vizibil. Sub această cascadă s-au format un lac mare, cu apă turcoază limpede, cu smarald, în care atât locuitorii, cât și turiștii preferă să înoate.

Un râu foarte pitoresc, Neretva, care are o lungime de 225 km, curge prin țară. Sursele sale sunt situate într-o zonă montană, în apropiere de granița cu Muntenegru. În amonte, râul curge printr-un canion de munte îngust frumos, iar apa aici este foarte clară. În partea centrală a Neretvei se varsă valea fertilă.

În fața orașului Yablanitsa, râul este blocat de un baraj arcuit, care formează un rezervor artificial - faimosul lac din Yablanitsa. Se întinde pe vale pentru 13 km, iar în cea mai largă zonă ajunge la 1,2 km. Aceste locuri sunt renumite pentru pescuit excelent. Aici prind păstrăv, crap și crap. De asemenea, este convenabil ca de-a lungul malurilor acestui rezervor să existe multe locuri echipate pentru obiective turistice.

Râul Neretva din Valea râului Yablunitsa Neretva

În zonele inferioare, Neretva nu este mai puțin frumoasă și se armonizează perfect cu câmpiile din jur. În deltă, formează numeroase mâneci. Turiștii iubesc să vină la acest fluviu să se odihnească pe malurile sale, să pescuiască și să admire peisajele fluviale unice.

Guvernul Bosniei și Herțegovinei a alocat mai multe zone naturale protejate în întreaga țară. Acestea sunt parcurile naționale ale Kozar, Sutjeska și Una, precum și câteva parcuri mai mici despre dimensiunile parcurilor naturale. Una dintre ele "Vrelo Bosne" este situată lângă Muntele Igman, în partea centrală a BiH. De aici provine râul Bosnia. Acest parc a fost fondat cu mult timp în urmă, în timpul Imperiului Austro-Ungar. Puteți călători prin frumoasele sale terenuri pe jos și cu bicicleta. Există multe rațe și lebede locuite de turiști cu mâinile lor. Și zona parcului este plină de izvoare minerale reci și termale, echipate pentru tratamente spa.

Sursa a schemei de parcuri naturale din Râul Bosnia Vrelo Bosne Lebede și rațe în Parcul Natural Vrelo Bosne

Obiective turistice din Saraievo

Un număr mare de călători care vin în Bosnia și Herțegovina încearcă să viziteze capitala acestei țări. Saraievo a fost fondată la mijlocul secolului al XV-lea. În acest oraș, în ciuda efectelor devastatoare ale războiului balcanic recent, au rămas multe monumente din perioada otomană și Imperiul Austro-Ungar și mai mult de o sută dintre ele au statut de monumente de importanță națională. Remarcabile colecții despre istoria acestui oraș european sunt prezentate în Muzeul Național din Sarajevo.

Caravanserai-ul lui Morich Khan, construit la sfârșitul secolului al XVI-lea, piața Bruz Bezistan, clădirile madrasei lui Husrevbeg și câteva moschei - Tsarskaya, Khadzhi, Gizi-Husrevbey, Khavadzhe și Ferkhadia amintesc de trecutul și tradițiile slave ale lui Islam. Monumentele istorice și arhitecturale ale prezenței otomane la Saraievo cel mai mult.

Sarajevo, Sinagoga din Saraievo, Gazi Husrev-Bey Madrasa

Cărțile creștine ale capitalei Bosniei și Herțegovinei includ vechea biserică ortodoxă, construită în anii 40 ai secolului al XVI-lea. Pelerinii și iubitorii arhitecturii religioase încearcă, de asemenea, să viziteze stilul neo-baroc al Bisericii Catedralei (secolul al XIX-lea), Catedrala catolică maiestuoasă, mănăstirea antică a franciscanilor, precum și frumoasele biserici ale lui Anthony din Padova și ale sfinților Chiril și Metodiu.

Podurile vechi de piatră din Sarajevo pot spune o mulțime de povesti din viața acestui oraș. Un drum care leagă Saraievo de Istanbul cu ocazia trecerii prin Podul Caprei. Podul Podul Podary a fost reconstruit în timpul Imperiului Austro-Ungar. Iar Podul Latin este renumit pentru faptul că aici, în 1914, arhiepiscopul Franz Ferdinand a fost ucis. Și moartea lui a fost începutul primului război mondial.

Recenta istorie militară a țării se reflectă în "monumentele" moderne ale evenimentelor tragice ale conflictului bosniac. Un tunel militar a fost păstrat, cu o lungime de peste 700 m, construit de locuitorii orașului asediat. Ei l-au numit "Tunelul vieții", deoarece pe această cale subterană locuitorii din Saraievo au putut să părăsească orașul în timpul bombardării și să poarte ajutor umanitar. Acum, în tunel sunt excursii ghidate de turiști.Puteți ajunge aici în fiecare zi între orele 9.00 și 16.00.

Sarajevo, Catedrala catolică a Inimii Sacre a lui Isus Sarajevo, Podul latin din Sarajevo, "Tunelul vieții"

Bucătărie locală

Călătorii în această țară europeană marchează invariabil diversitatea și aroma bucătăriei locale. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece a fost format ca urmare a amestecării tradițiilor culinare ale slavilor din sud, turci, germani și popoare care au locuit mult timp în Marea Mediterană.

Restaurant în Sarajevo

Baza mâncărurilor naționale este carnea și legumele. Interesant este faptul că influența turcă predomină în bucătăria din carne, iar în ceea ce privește utilizarea legumelor și a legumelor în feluri de mâncare, bosniacii pot concura cu vecinii lor mediteraneeni. Slavii au introdus în bucătăria bosniacă o varietate de produse lactate, cum ar fi brânzeturile, precum și utilizarea obligatorie a pâinii și a altor produse din cereale.

În țară mănâncă tot felul de carne. Tratamentul termic pe termen lung este baza bucătăriei locale, astfel că carnea este gătită mult timp pe un foc deschis sau pe toc. Călătorind în Bosnia și Herțegovina, merită încercat "Bosanske Lonas". Așa-numitele carne prăjită, cu adăugarea unei varietăți de legume. O versiune coptată a acestui vas este numită "Hadji-chev". Cârnații bosniaci "Chevapchiki", fabricați din carne tocată, kebab shish, carne de haiduk la grătar, precum și patch-uri de spatula de dimensiuni mari, sunt foarte gustoase și aromate.

Chiar și în această țară europeană, placintele sunt foarte populare: "pida" - puf cu carne și brânză, "sirnits" - cu brânză și "cereale" - cu spanac. Și pe masă puneți întotdeauna pâine proaspătă.

Bucătărie tradițională

Un alt atribut indispensabil al mesei bosniace este legumele. Acestea sunt servite la fiecare masă - ca o farfurie separată, și ca o gustare cu vitamine. Salatele de la legumele tocata sunt facute sa fie umplute cu floarea-soarelui sau cu ulei de masline.

Vasele de pește sunt comune numai în partea sârbă a statului, deoarece țara are doar o mică parte a benzii de coastă. Sârbi cum ar fi salate de fructe de mare, pește prăjit și plăcinte de pește.

În deserturile locale influența notabilă a bucătăriei naționale turcești. Halva, baclava, sudzhuk, gurabiye și lokum sunt vândute aici aproape în fiecare colț. În același timp, în Bosnia și Herțegovina, clătite, plăcinte de mere, decorate cu frisca, gogoși, budinci, plăcinte deschise cu gem și o varietate de biscuiți.

Turiștii care au venit pentru prima dată în această țară vor fi uimiți de cantitatea enormă de cafea consumată zilnic de locuitorii săi. În plus, locuitorii Bosniei și Herțegovinei sunt fericiți să bea lapte, ceaiuri și sucuri din plante aromate.

Sogan-dalma Legume umplute cu miere Orez Jujuč Sucuri de pâine Somuny Pete-Zelyanits Pete cu brânză Baclava Brânză bosniacă

suveniruri

Magazinele de suveniruri sunt deschise în zilele de lucru între orele 9.00 și 20.00, dar în marile centre turistice funcționează în funcție de nevoile clienților, vinde în weekend și nu se închide până târziu seara. Bazarul de la Sarajevo din Chariya, un bazar bogat, situat în orașul vechi, este deosebit de bogat în artizanat.

Ceramica de calitate este considerată una dintre cărțile de vizită din Bosnia și Herțegovina. Aici puteți cumpăra vase frumoase și plăci decorative pictate. În plus, locuitorii acestei țări pot face textile bune: prosoapele cu broderie complicată "șarpe" și covoare cu covor și covoare tip covorate - covoarele bosniace. Și produsele din lână tricotate și țesute de mână sunt foarte solicitate în rândul turiștilor. Alegerea suvenirurilor ar trebui să acorde atenție produselor din cupru construite elegant, acoperite cu un strat de argint, și feluri de mâncare din lemn sculptate.

În magazinul de suveniruri

Suveniruri care amintesc de ultimul război balcanic pot fi cumpărate în aproape orice piață. Mecanicii meșteri convertesc cartușele de la gloanțe și cochilii în măcinatoare de cafea complicate, sfeșnice și pixuri. Aceste meserii sunt de obicei de la 10 euro.

Carton suveniruri

Din cadouri "gustoase" trebuie să selectați băutura alcoolică din struguri sau fructe, raki, care este răspândită în Balcani. Cetatea sa în magazine este de obicei de 40º. Rakia de casă, de regulă, mai puternică - până la 50-60º.

Puteți cumpăra o bere bosniacă excelentă ca un suvenir, băuturi alcoolice locale delicioase, fabricate din rădăcină orhidee sălbatică ("salep") și mei ("bouza"), precum și vinuri albe și roșii. Este curios faptul că acesta din urmă este numit "vin sălbatic". Vinurile din Herțegovina "Gangash" și "Zhilavka" au un gust deosebit de delicat. În plus, din Bosnia și Herțegovina pot fi aduse dulciuri excelente, produse de patiserie cu umpluturi diferite și măsline excelente.

Vinuri Lichioruri și tincturi

bani

Moneda locală este denumită marcă convertibilă (KM sau BAM), iar cursul de schimb este fixat pe moneda euro. Turiștii pot plăti euro aproape oriunde: sunt acceptați în hoteluri, în centre comerciale, în restaurante și la benzinării. În acest sens, în Bosnia și Herțegovina este mai bine să aducă euro, nu și dolari. Moneda americană în țară este luată mult mai puțin frecvent și va trebui schimbată pentru mărci locale.

Monedele BiH

Schimbul este cel mai bine făcut în hoteluri sau bănci. Pe stradă, există întotdeauna un risc ridicat de a se confrunta cu fraudatorii. Băncile sunt deschise în zilele de lucru între orele 8.00 și 19.00. Încasările pentru schimbul de valori trebuie păstrate, deoarece atunci când părăsesc țara pentru ele, vor fi posibile schimburile de mărci bosniace rămase pentru euro.

Este convenabil să utilizați cartele bancare numai în capitala țării și în centrele turistice majore. În alte locuri este mai bine să transportați bani. Sfaturi în valoare de 10% din cont pot fi lăsate în taxiuri, restaurante și hoteluri. Dar nu sunt necesare.

Vize și restricții vamale

Locuitorii din Rusia nu au nevoie de viză pentru a vizita BiH timp de până la 30 de zile. Reglementările vamale locale nu limitează importul și exportul în această țară a unei valute străine, ci instituie o restricție privind exportul monedei naționale. Puteți lua până la 200 de dvs. din Bosnia și Herțegovina.

Atunci când importați obiecte din aur și metale prețioase (cu excepția bijuteriilor personale), va trebui să completați o declarație vamală. Va fi nevoie când va părăsi țara. Taxa nu este de a importa în Bosnia și Herțegovina 200 de țigări, 1 litru de alcool și 1 recipient de parfum sau alte produse de parfumerie. Orice arme și muniție, droguri și medicamente psihotrope sunt strict interzise.

transport

Există transport public la distanță și internațional în Bosnia și Herțegovina. Cel mai bun serviciu de autobuze dezvoltat. Prin autobuze este ușor să ajungeți oriunde în țară (Mostar, Banja Luka, Tuzla, Zenica, Foinica), precum și orașe din Europa (Ljubljana, Viena, Berlin, Herceg Novi, Novi Pazar, Munchen, Skopje, . Depozitul de autobuze este nou și funcționează strict conform programului. Și chiar dacă turistul sa dus pe zbor în mijlocul drumului, administratorul îi va elibera cu siguranta un bilet și o chitanță. Este, de asemenea, frumos că prețurile de călătorie aici sunt destul de accesibile.

Autobuz pe străzile din Sarajevo

Căile ferate ale țării sunt slab dezvoltate datorită caracteristicilor de relief. Există puține căi ferate în țară - doar 1031 km. Trenurile rulează încet și adesea nu mențin orare. Compozițiile nu sunt noi, deci călătoriile în jurul Bosniei și Herțegovinei cu trenul nu sunt foarte confortabile. Cu toate acestea, toate inconvenientele sunt compensate de vederile frumoase din ferestre, mai ales pe drumul de la Saraievo la Mostar.

Taxiurile pot fi utilizate numai în orașe mari. Dar trebuie remarcat că nu toate mașinile au contoare, deci este mai bine să negociați costul călătoriei în avans.

Este convenabil să călătorești în jurul orașului Sarajevo cu autobuzele, troleibuzele și tramvaiele. O călătorie costă aproximativ 2 TU. Și, pentru a economisi bani, trebuie să cumpărați o carte de călătorie pentru o zi, care costă 5 TINE.

siguranță

Ca și în toate țările slave, în Bosnia și Geozegovina, turiștii din Rusia sunt tratați favorabil. Localnicii sunt întotdeauna prietenoși și ajutați. Rata crimei aici nu este ridicată. Cu toate acestea, călătorind prin Orașul Vechi din Saraievo, un turist trebuie să fie precaut de buzunarele.

În plus, este întotdeauna necesar să se ia în considerare faptul că atât creștinii, cât și musulmanii trăiesc în țară. Cele trei comunități principale - bosniacii (aderenți ai islamului), croații și sârbii continuă să trăiască separat, prin urmare este mai bine să nu se atingă controversate chestiuni politice și religioase în conversații. De exemplu, nu merită să discutăm problemele din ultimul război balcanic cu outsideri sau să vă arătați în mod deschis simpatiile politice față de oricine. De asemenea, trebuie să fiți atenți să cumpărați suveniruri pe un subiect "politic".

Femeile musulmane în timpul Festivalului de tineret creștin

Cum să ajungi acolo

Nu există zboruri directe din Rusia către Bosnia și Herțegovina, cu excepția zborurilor cu ocazia sărbătorilor de Revelion. Transportatorul aerian propriu al țării, de asemenea, nu există, deci puteți doar să zburați aici cu un transfer. În Sarajevo treceți prin München, Istanbul sau Viena. Mulți turiști consideră că este o opțiune mai economică și mai convenabilă de a zbura în țările vecine din Bosnia și Herțegovina - Serbia, Croația sau Muntenegru, și de acolo să vină în țară pe cale rutieră.

Există 4 aeroporturi în țară pentru zboruri internaționale: Butmir spre Sarajevo, Makhovljani spre Banja Luka, Mostar și Tuzla. Principalul este Sarajevo Butmir. Acesta este un aeroport mic, dar modern și confortabil, care este îndepărtat în mod semnificativ de centrul orașului. Nu există nici un transport public de la Saraievo, de aceea, pentru a ajunge în oraș, trebuie să luați un taxi sau să închiriați o mașină.

Aeroportul Internațional Sarajevo

O plimbare cu taxiul de la aeroport către stația de autobuz din Sarajevo va costa 5-6 euro. Există o altă opțiune, mai ieftină, dar mai degrabă consumatoare de timp. Puteți ajunge la stația de transport public, puteți lua tramvaiul și puteți ajunge în oraș. Un bilet de tramvaie vă va costa 1,8.

Stațiile de autobuz și de tren Sarajevo sunt aproape. Și este ușor să le găsești cu un reper vizibil - din multe locuri din oraș un turn înalt, "răsucite" este vizibil.

De asemenea, puteți ajunge în Bosnia și Herțegovina cu trenul. Pentru a face acest lucru, mai întâi din Rusia, cu trenul, călătorește spre Zagreb (Croația) sau spre Budapesta (Ungaria), și de acolo călătoresc feroviar spre Saraievo.

De la Zagreb, Split și Dubrovnik în Croația, Belgrad în Serbia și Ljubljana în Slovenia, autobuze confortabile merg la Saraievo. Va dura o asemenea călătorie de la 5 la 9 ore, în funcție de distanță. În plus, în Bosnia și Herțegovina nu este greu să vii cu mașina. Această țară are aproximativ patruzeci de treceri de frontieră cu țările vecine. Și pentru a intra în ea, este suficient să prezentați un permis de conducere internațional, documente pentru mașină și Carte Verde.

Calendar de preț redus pentru zboruri către Bosnia și Herțegovina

Marea Adriatică

Atracția se aplică țărilor: Italia, Croația, Albania, Muntenegru, Bosnia și Herțegovina, Slovenia

Marea Adriatică este o mare semi-închisă, parte a Mediteranei dintre Peninsule Apenina și Balcani. Se spală țărmurile Italiei (mai mult de 1000 km), Slovenia (47 km), Croația (1777 km), Bosnia și Herțegovina (20 km), Muntenegru (200 km), Albania (472 km). În partea de sud, strâmtoarea Otranto este legată de Marea Ionică.

Informații generale

Zona Mării Adriatice este de 144 mii km², adâncimea fiind de la 20 m în partea de nord a mării până la 1230 m în sud-est.

Țărmurile vestic sunt în cea mai mare parte scăzute, cele estice - muntoase. În apropierea coastei de est se află insulele dalmate, care sunt vârfurile lanțurilor de coastă din munții dinarici, ale căror văi intermonitoare au fost inundate, în timp ce coborâm partea de vest a Peninsulei Balcanice. Țărmurile sunt puternic îndoite de golfuri și abundă în porturi convenabile. Golurile mari sunt Veneția, Trieste și Manfredonia. Marea de pe coastă este adâncă, ceea ce contribuie la transportul maritim. Cele mai mari insule de coastă sunt Krk (408 km²), Brac (396 km²), Cres (336 km²), Hvar (299 km²), Pag (287 km²) și Korcula (276 km²).

Temperatura apei de la nord la sud variază de la 24 la 26 ° C în august și de la 7 la 13 ° C în februarie. Salinitatea apei variază de la 35 la 38. Neregulă maree semi-zilnice (până la 1,2 m). Vara este clară și iernile sunt înnorate și ploioase (până la 70% din precipitațiile anuale).

Flora și fauna din Marea Adriatică este destul de bogată. Peste 750 de specii de alge aparținând a trei diviziuni (roșu, maro și verde) cresc. În zona de coastă, există multe specii de gastropoduri și bivalve cu cochilii groase, durabile, protejându-le în mod fiabil de impactul valurilor, precum și de echinoderme și crustacee. Stridie, midii, plăci de mare, castraveți de mare, castraveți de mare și crabi mici trăiesc în apă puțin adâncă. În tufișurile de alge marine se înmoaie călăreții. Crustaceele mari - homari, crabi mari, precum și caracatițe, sepie, steluțe, trăiesc pe o adâncime mai adâncă, anghilă și anghilă moră înota aici. Coloana de apă este saturată cu plancton și cu pești tineri. Marea extinde turme de sardine, macrou, macrou și macrou, fagat, bonito și ton. Curenții aduc o mulțime de meduze delicate, transparente și polipi hidroizi strălucind noaptea. Din rechini, cel mai frecvent pitic, rechin, albastru și, de asemenea, vulpe de mare. Foarte rar este un rechin gigantic. Dintre mamiferele din Marea Adriatică, delfinii și un sigiliu de călugăr sunt pe cale de dispariție.

Coasta Croației este renumită pentru stațiunile precum Dubrovnik, Split, Sibenik, Riviera Makarska, Pula, precum și stațiunile din insulele dalmate. Principala zonă de stațiune a Muntenegrului - Budva Riviera. Pe malul marii adriatice a Sloveniei sunt patru orașe stațiuni - Koper, Izola, Piran și Portorož. Bosnia și Herțegovina are o singură stațiune litorală - Neum. Stațiunile albaneze sunt situate în regiunea Durres și pe "Coasta Florilor" (coasta de la Vlora până la Saranda). Stațiunile Rimini, Bellaria, Igea Marina, Riviera Venețiană (Lido di Jesolo și Lignano), Palm Riviera (coasta de la Mare Gabicce până la San Benedetto del Tronto) sunt populare pe Marea Adriatică italiană.

Banja Luka

Banja Luka - un oraș din Bosnia și Herțegovina, actualul capital al Republicii Srpska din 1995. Dealurile joase care coboară spre valea Bania Luka sunt un mozaic de păduri și câmpuri dense care se transformă în inima orașului în sine.

Informații generale

Începând cu vremurile romane, aceste locuri au fost celebre pentru frumusețea lor - în oraș există multe străzi umbroase, pătrate și parcuri, care se întind de-a lungul ambelor maluri ale râului Vrbas. Romanii au fortificat malul abrupt al râului, unde se află acum cetatea medievală, înverzită cu iederă, care se ridică pe o pajiștere pitorească. Aici se desfășoară concerte și picnicii de vară, care reprezintă un punct de reper remarcabil al capitalei pline de viață a Republicii Srpska din Bosnia și Herțegovina (oficial statutul de capital a fost acordat în 2003 numai după tulburările etnice din 1992-1995).

Vechile magazine, magazine și clădiri rezidențiale, un labirint de străzi pietruite care erau renumite pentru centrul austro-ungar și otoman din Bania Luka, au fost distruse de cutremurul din 1969. Mănășele magnifice din secolele 15-16 au fost păstrate, dar toate (16) au fost complet șterse de pe față terenuri în anii 1990, presupuși naționaliști sârbi extreme. Printre ei a fost un monument național de arhitectură - Moscheea Ferha Dj. Astăzi, cele mai multe moschei sunt restaurate.

În ciuda acestui fapt, noul statut al Bania Luka ca centru al republicii ajută orașul să revină cel puțin parțial la epoca prosperității, epoca de aur a orașului după primul război mondial. Guvernul și curtea guvernatorului, construite la începutul anilor 1930, îmbină acum istoria orașului, cultura și politica sa. Fosta reședință a guvernatorului găzduiește acum Adunarea Națională, o sală de concerte, un restaurant și o galerie de artă.

Când să vină

Din aprilie până în septembrie, în această perioadă, festivalurile muzicale și teatrale sunt ținute continuu în zone deschise în parcuri de pe malurile fluviului.

Nu ratați

  • Cupolele de aur și măreția clasică a Catedralei Ortodoxe a lui Hristos Mântuitorul.
  • Muzeul Republicii Srpska.
  • Sporturi de apă pe râul Vrbas - Campionatul European de Rafting 2005 a avut loc aici.
  • Banh Hill și cascada pe Vrbas.

Ar trebui să știe

Un număr semnificativ de imigranți din Banja Luka locuiesc în Hamtramck, Michigan, la 8 km de centrul orașului Detroit.

Oferte speciale pentru hoteluri

Calendar cu preț scăzut

Orașul Bihać

Bihac - cartierul urban și urban de pe râul Una, în nord-vestul Bosniei și Herțegovinei. Bihac este centrul administrativ al cantonului Una-Sanan al Federației Bosnia și Herțegovina.

poveste

Primele mențiuni despre Bihac nu apar mai devreme de 1260, ca posesia unei biserici în Topusko, în analele regelui maghiar-croat Bela IV. În 1262, Bihac a devenit un oraș liber și a devenit temporar capitala regatului croat. Orașul își pierde statutul privilegiat în secolul al XIV-lea, când lupta dinastică dintre clanuri sa intensificat și a trecut în posesia familiei Frankopan. În secolul al XVI-lea, Bihac a intrat sub controlul regal direct și a făcut posibil începutul războaielor turco-turce din regiune. În ciuda eforturilor Habsburgilor, orașul a căzut în 1592 și a devenit cea mai vestică fortăreață turcească din Europa.

Din 1592, sub controlul vizierului bosniac Hasan-Pasha Predoyevici, fost bosniac ortodox (vlah). La început, Bihac a devenit centrul Sandzak-ului în pashalucul bosniac. Odată cu eliminarea statutului lui Pashaluk în 1699, Bihac a devenit parte din Sandjakul bosniac. De atunci, orașul a fost folosit ca bază a trupelor turcești în războiul de frontieră cu Habsburgii. În 1865, Bihac a primit din nou statutul de centru al orașului Sanjak, dar în 1878 Austria a ocupat Bosnia și astfel Bihac a devenit un oraș mai modernizat. În 1888, cetatea orașului este distrusă, care unește orașul și împrejurimile sale. Noul guvern a construit școli și mici întreprinderi industriale, care au contribuit la afluxul populației. Orașul sa dezvoltat rapid până în Marea Depresiune.

În timpul celui de-al doilea război mondial, Bihac a fost sediul lui Josip Broz Tito și centrul de rezistență împotriva naziștilor și ustasilor. Unitățile germane și croate au reușit să profite de oraș numai în 1943 și au ținut-o până în aprilie 1945.

Bihac a suferit în mod semnificativ în timpul războiului bosniac, când orașul se afla sub asediu sârb pentru mai mult de trei ani. Asediul a fost ridicat în august 1995 în timpul operației croate "Storm".

Oferte speciale pentru hoteluri

Cetatea Blagai (Tvrđava Blagaj)

Cetatea de brigadă - Un vechi cetate din Bosnia și Herțegovina. Castelul se află pe marginea stâncii verde deasupra peșterii, de unde începe cea mai frumoasă sursă a râului Buna.

Orașul Mostar

Mostar - un oraș din sudul Bosniei și Herțegovinei, unic prin faptul că îmbină două culturi, europene și asiatice, și două religii - Islamul și creștinismul.

Numele localității a fost dat de podul, construit de turcii otomani la mijlocul secolului al XVI-lea și numit Vechiul. Principala atracție a orașului a fost distrusă în anii 90 ai secolului al XX-lea în timpul războiului bosniac. Dar încă din anii 2000, podul de pe Neretva, care leagă cele două părți ale orașului, a fost restaurat, devenind un simbol al revenirii la o viață liniștită.

Condiții climatice

Mostar este situat în valea pitorească a râului Neretva. Clima este moderată continental datorită influenței munților. Chiar și în timpul iernii, temperatura din oraș nu scade sub +2 ° C. Ianuarie este considerata cea mai rece luna, luna august este cea mai tare luna. În același timp, temperatura rar crește peste +35 ° С. Toamna și iarna devreme sunt considerate sezonul ploios. Planificarea unei călătorii pentru această perioadă nu merită.

Strazile din Mostar

Puncte de atractie din Mostar

Turiștii care vin în Mostar au ocazia să viziteze două culturi în același timp - este suficient să traversăm Podul Vechi deasupra Neretvei. Pe partea estică a râului se întindea partea musulmană a orașului, cu moschei uimitoare, iar pe partea vestică - creștin, cu biserici frumoase.

Podul vechi. Vedere de sus

Podul vechi este simbolul principal al orașului Mostar. Când structura a fost distrusă, rezidenții au decis să ridice resturile de pe fundul râului. Astăzi, nimic nu reamintește că podul a fost avariat. La obiective turistice există un muzeu unde puteți afla despre istoria construcției și reconstrucția podului.

Interes este casa turcă Kaitaz. În ciuda faptului că casa a fost construită în secolul al XV-lea, până în ziua de azi a fost capabilă să supraviețuiască aproape în stare prăfuită. Clădirea a apărut în epoca ocupației turcești, așa că a fost construită în conformitate cu toate tradițiile arhitecturii orientale. Casa este astăzi rezidențială. Timp de câteva secole, aparține membrilor aceleiași familii. Interiorul camerei nu se schimbă. Chiar și hainele proprietarilor amintesc de epoca în care a apărut clădirea. Vizitatorii casei Kaitaza au oferit o băutură făcută din sucul de petale de trandafir.

Casa turcă Kaitaz

Podul curbat de pe râul Radobolya este asemănător în proiect cu o copie mai mică a Podului Vechi. De fapt, a apărut mult mai devreme decât priveliștile principale ale orașului. Există mai multe legende despre construirea podului Curve. Potrivit uneia dintre ele, arhitectul a creat o copie mai mică a simbolului de la Mostar pentru a se putea practica înainte de o construcție mai grandioasă.

Palatul Tito a aparținut liderului iugoslav Josip Broz Tito. În timpul războiului clădirea a fost aproape complet distrusă. Palatul nu a fost încă restaurat.

Casa Muslibegovitsa a fost construită în timpul ocupației turcești. Casa cu patru etaje este împărțită în două jumătăți - bărbat și femeie. Datorită interiorului care a fost restaurat cu cel mai mic detaliu, oaspeții din Mostar pot obține o idee despre modul în care trăiau turcii care trebuiau să facă.

Parcul central Zrinenevac este un loc preferat de odihnă al cetățenilor, care a fost reînnoit și restaurat în 2007.

Karadzhezbegova Jamia este numele celei mai vechi moschei din Herțegovina, situată în Mostar.

Catedrala ortodoxă din Mostar este considerată cea mai frumoasă biserică ortodoxă din Peninsula Balcanică. După război, catedrala nu a fost încă reconstruită.

Biserica Sf. Petru și Pavel a fost construită după ordinul franciscanilor. Biserica a devenit un punct de reper datorită clopotniței sale, cea mai înaltă din țară. Clădirea a fost grav afectată în timpul ostilităților, dar a fost restaurată.

divertisment

Vizitarea muzeelor ​​este una dintre cele mai bune modalități de petrecere a timpului liber în Mostar. Puteți să vă alăturați vieții culturale a orașului în teatrul Hrvatski Dom. Într-o clădire cu coloane romane, sunt ținute expoziții și alte evenimente din Mostar. Vizitatorii orașului sunt, de obicei, impresionați de un monument în fața teatrului - un cub negru, în mijlocul căruia se taie o cruce.

Sari de la podul vechi

Excursia la cascada Kravica vă permite să vă familiarizați cu împrejurimile orașului. Turiștilor le este permis să stea sub fluxul rapid. Călătorii care merg în Mostar sunt avertizați împotriva divertismentului foarte periculos comun printre localnici - sărind de la Podul Vechi. Se crede că băiatul ar trebui să fie considerat un om real numai atunci când sare în Neretva din atracția principală a orașului. Locuitorii pentru o mică taxă ajută turiștii să organizeze un salt de la o înălțime de 20 m. În ciuda faptului că a fost înregistrat un singur caz mortal, nu există încă niciun risc. Adâncimea Neretvei de sub pod nu depășește 5 metri.

Populația din Mostar

Un pic de peste 100 de mii de oameni locuiesc în Mostar. Populația unui oraș mic este eterogenă. Aici, reprezentanții diferitelor comunități culturale și religioase coexistă pașnic.

Majoritatea locuitorilor din Mostar sunt croați (peste 50%). Există destul de puțini bosniaci în oraș - 45%. Sârbii sunt relativ rare aici. Turiștii vor fi introduși în trei culturi diferite, fiecare având propriile caracteristici. Din punct de vedere istoric, populația din Mostar a fost întotdeauna împărțită nu pe baza națională, ci pe bază religioasă. O parte din locuitori au mărturisit islamul, iar celălalt - creștinismul. Musulmanii sunt mai obișnuiți printre bosniaci. În mod tradițional, creștinii erau croați și sârbi. Limita condiționată dintre cele două comunități religioase a trecut de-a lungul râului Neretva, care a împărțit orașul.

Panorama din Mostar

cumpărături

Pentru a efectua achiziții în Mostar, ca și în alte orașe din Bosnia și Herțegovina, puteți utiliza euro. Moneda națională a statului este o marcă convertibilă (YOU). Este mai bine să faceți schimb în bănci sau în hoteluri, și nu pe stradă.

Orașul a deschis un număr mare de magazine de suveniruri. Mai ales multe dintre ele în apropierea obiectivelor turistice. Cele mai populare printre turisti sunt magazinele din apropierea casei Muslibegovitsa, in vecinatatea Podului Vechi si pe Revolution Boulevard.

Pentru culoarea locală ar trebui să meargă la piața centrală a orașului, situată de-a lungul râului. Se numește Kuyundzluk. Călătorii vor cumpăra cu bună știință mâncăruri, covoare, dulciuri orientale și narghilea local. Cel mai ieftin suvenir este un magnet. Îmbrăcămintea de la Mostar nu este ieftină, dar este de înaltă calitate.

Nu departe de Podul Vechi există o piață alimentară care vând fructe și legume cultivate în vecinătatea orașului. Costul produselor de pe piață este mult mai mare decât în ​​magazin. De cererea specială printre călători sunt lichiorurile pe ierburi produse local.

Cafenele și restaurantele din Mostar

Cele mai multe cafenele și restaurante sunt situate în partea de vest a orașului. În cazul în care turistul a fost pentru prima dată în Mostar, personalul hotelului va fi întotdeauna fericit să consilieze o unitate de catering adecvată.

Strada cafenea

Pranzul ieftin poate fi în cină. Vizitatorilor li se vor oferi produse de patiserie sau mâncăruri europene, cum ar fi pizza. În restaurante, de regulă, nu se pun mese. Cina va trebui să stea. Alimentele în astfel de locuri nu sunt de înaltă calitate. Vă puteți bucura de bucătăria tradițională balcanică în grătarul Rota. Costul prânzului pentru o persoană nu depășește 10 EUR.

Cel mai bun restaurant din oraș se numește Sardavan. O puteți găsi în partea creștină din Mostar pe malul râului. Interiorul instituției este realizat în stil oriental. Clienții sunt serviți de chelneri în costume naționale. Vizitatorilor li se vor oferi mâncăruri din bucătăria locală și europeană. Sardavan este renumit pentru calitatea înaltă a serviciilor și mâncărurilor oferite. Aceasta este una dintre cele mai scumpe instituții de catering din Mostar.

Restaurantul Megi, specializat în bucătăria italiană, a devenit un loc de vacanță preferat pentru mulți locuitori ai orașului. Este recomandat să vizitați Hindin Han. Puteți lua masa aici pe terasa, care oferă o priveliște frumoasă a orașului și a Neretvei.

În cazul în care restaurantul este popular cu localnici și turiști, masa trebuie rezervată în avans.

Transportul public

Autobuzele reprezintă principala formă de transport public în Mostar. Cele mai multe rute locale acoperă nu numai orașul, ci și suburbiile. Autobuzele sunt vopsite în galben, astfel încât acestea pot fi ușor diferențiate de transportul pe distanțe lungi.

Tariful trebuie să fie verificat de șofer. Prețul depinde de distanța parcursă. Mostar și împrejurimile din împrejurimi sunt împărțite în 3 zone. O excursie la cel mai îndepărtat dintre ei vă va costa 3 (1,5 €). Biletul poate fi achiziționat de la un chioșc special sau de la șofer.

siguranță

Mostar

În timpul zilei, în Mostar este suficient de sigur. Cu toate acestea, nu merită vizitate locuri dezertate. Creștinii și musulmanii încearcă să mențină relații pașnice, dar conflictele pe motive religioase apar periodic. Oaspeții orașului nu sunt recomandați să arate simpatie deschisă reprezentanților unei comunități religioase particulare.

Când fotografiați obiectivele, asigurați-vă că un rezident local nu intră în cadru, mai ales dacă este o femeie musulmană. În eventualitatea unui conflict, nu ar trebui să încercați să o soluționați pe cont propriu. Este mult mai ușor să apelați poliția apelând la numărul 122. Puteți apela asistența medicală apelând 124. Pentru a apela brigada de pompieri, formați numărul 123.

Comunicare în Mostar

Într-un oraș mic există câteva cabine telefonice. Pentru a le folosi, trebuie să achiziționați o cartelă specială. Pentru a comunica cu abonatul din Bosnia și Herțegovina, trebuie să formați numărul de telefon al codului orașului. Pentru a apela o altă țară, formați numărul de telefon al codului de țară al codului de țară. De asemenea, în Mostar, puteți achiziționa o cartelă SIM de la un operator local.

cazare

Mostar ar trebui să acorde prioritate micilor hoteluri și case de oaspeți. Datorită numărului redus de oaspeți, fiecare oaspete poate conta pe o atenție suficientă din partea proprietarilor sau personalului. Turiștii care vizitează orașul recomandă:

  • Hotel Pellegrino. Situat chiar în centrul orașului Mostar, datorită căruia hotelul oferă acces ușor la orice atracții turistice sau la un restaurant. Este recomandabil să alegeți o cameră la unul dintre etajele superioare. Din fereastra camerelor superioare există o frumoasă priveliște panoramică asupra orașului. Costul mediu de trai - 70 € pe zi.
  • Motel Emen. Clădirea de 3 etaje a motelului este situată în partea istorică a orașului Mostar. Camerele sunt mobilate modest. Turiștii iubesc Motelul Emen pentru livada deținută de proprietarii motelului. Costul mediu de trai este de obicei mai mic de 60 € pe zi.
  • Shangri La. Călătorii sunt atrase de camere confortabile, mobilate confortabil, fiecare dintre ele fiind dotată cu TV prin cablu, aer condiționat și acces gratuit la internet prin cablu. Costul mediu de trai pe persoană pe zi - 50 €.
  • Monumentul național bosniac Casa Muslibegovic. Hotelul combină funcțiile unei case de oaspeți cu un muzeu, ceea ce îl face un hotel unic și neobișnuit în oraș. Monumentul național bosniac Casa Muslibegovic este situată în partea istorică a orașului Mostar. Suitele sunt mobilate cu antichități. Camerele tradiționale sunt decorate în stil bosniac. Costul de trai - de la 60 € la 90 €.

Cum să ajungi la Mostar

Călătorii care doresc să viziteze Mostar sosesc de obicei cu avionul la Sarajevo din propria țară. Apoi puteți cumpăra un tur sau puteți ajunge în oraș singur cu mașina, cu autobuzul sau cu trenul. Călătoria de la capitala la Mostar cu autobuzul durează până la 2,5 ore. Tariful va costa cel puțin 20 de persoane.

Turiștii care doresc să salveze călătoria și, în același timp, se bucură de peisajul montan din Bosnia și Herțegovina, se recomandă să meargă cu trenul. Tariful nu va depăși 11 DOI. Călătoria feroviară durează de asemenea 2,5 ore. Dezavantajul călătoriei cu trenul este că transportul feroviar de la Saraievo la Mostar pleacă doar de trei ori pe zi. Autobuzele din capitală în aceeași direcție pleacă aproape în fiecare oră.

Calendar cu preț scăzut

Podul Vechi (Mostar, Stari Most)

Podul vechi - un pod arc pedestru de-a lungul râului Neretva din orașul Mostar, care împarte orașul în două părți - croată și musulmană. Este o copie modernă a unui pod vechi distrus complet de militanți croați în 1993. Podul Vechi are o înălțime de 28 de metri și o lățime de 4 metri și este unic pentru forma sa neobișnuită, cu "humpbacked", și arhitectura suporturilor.

Orașul Sarajevo (Sarajevo)

Sarajevo - Capitala Bosniei și Herțegovinei, fondată în 1244 și până în 1507, a fost numită Vrhbosna. Este situat pe teritoriul uneia dintre cele două comunități ("entități") ale țării - Federația Bosniei și Herțegovinei, unde bosniacii (musulmani bosniaci) și croații sunt naționaliști titulari. Sarajevo este centrul industrial și cultural al țării. Există numeroase întreprinderi industriale, precum și Academia de Științe ale Artei, Muzeul Bosniei și Herțegovinei, universitatea și galeria de artă. Situat la o altitudine de 500 de metri deasupra nivelului mării.

geografie

Sarajevo este situat în partea centrală a Bosniei și Herțegovinei și în regiunea istorică a Bosniei. Orașul este situat în Valea Sarajevo, în mijlocul Alpilor dinar. Valea, o dată cu o întindere vastă de vegetație, a dat calea expansiunii și dezvoltării urbane în urma celui de-al doilea război mondial.Orașul este înconjurat de dealuri, înverzite cu copaci și cinci munți. Cel mai mare este Treskavik (2088 metri), apoi Bilashnitsa (2.067 metri), Yakhorina (1.913 metri), Trebevich (1.627 metri) și Igman (1.502 metri). Ultimele patru sunt, de asemenea, cunoscute sub denumirea de Munții Olimpici din Saraievo (vezi și cele 14 Jocuri Olimpice de Iarnă de la Saraievo). Sarajevo este situat, în medie, la 500 de metri deasupra nivelului mării. Peisajul orașului are, de asemenea, un caracter deluros, evidențiat de numeroasele străzi înclinate și clădiri rezidențiale situate pe versanții dealurilor.

Râul Milyatka este una dintre principalele caracteristici geografice ale orașului. Ea curge prin orașul de la est prin centrul orașului Saraievo spre partea de vest a orașului, unde întâlnește în cele din urmă râul Bosniei. Râul Milyatka, cunoscut și ca "râul Sarajevo", își începe izvoarele în orașul Pale, aflat la câțiva kilometri est de Sarajevo. Sursa Bosniei provine din Vrelo Bosnia (vestul Saraievo), un reper natural renumit și o destinație de vacanță populară pentru locuitorii și turiștii orașului Sarajevo. Mai multe râuri și cursuri mici curg și prin oraș și suburbii.

climă

Sarajevo se află într-un climat temperat continental. Temperatura medie anuală este -9,5 ° C, luna ianuarie (în medie -1,3 ° C) este cea mai reci lună a anului, iar iulie (în medie 19,1 ° C) este cea mai caldă. Cea mai mare temperatură înregistrată a fost de 40.0 ° C la 19 august 1946, în timp ce cea mai mică temperatură înregistrată a fost de 29.2 ° C la 22 ianuarie 1963. În medie, în Saraievo există 68 de zile însorite pe an (temperatura este mai mare sau egală cu 30,0 ° C). În oraș într-un an mediu 59% de zile tulbure. Cea mai tulbure lună este luna decembrie (o medie de 75% din zilele tulbure), în timp ce luna cea mai clară este luna august (37%). Precipitațiile moderate scad pe tot parcursul anului (în medie 170 de zile ploioase). Condițiile climatice adecvate contribuie la dezvoltarea sporturilor de iarnă în regiune, iar Jocurile Olimpice de iarnă din 1984 care au avut loc la Saraievo sunt exemple ale acestei dezvoltări.

poveste

Orașul a fost fondat în 1263 și a primit numele "Bosnovar" (în limba sârbă Vrhbosn). În 1429-1878 a făcut parte din Imperiul Otoman, a fost redenumit Bosna Saray, iar apoi - Saray-Ova. În 1850, reședința guvernatorului sultanului a fost transferată în oraș. În 1878-1918 se afla în componența Austro-Ungariei. La 28 iunie 1914 a avut loc crima din Sarajevo: moștenitorul tronului austriac, arhiducele Franz Ferdinand (care a sosit să observe manevrele militare) a fost ucis de membrii Mlada Bosna. Crima a fost motivul pentru începerea primului război mondial.

În 1992-1995, în timpul războiului civil bosniac, orașul a fost asediat de forțele sârbe bosniace. Asediul orașului Sarajevo a fost raportat pe scară largă de mass-media internațională și a devenit unul dintre cele mai importante evenimente ale războiului.

economie

Sarajevo este una dintre regiunile cele mai dezvoltate din punct de vedere economic din Bosnia și Herțegovina. Economia din Sarajevo se bazează pe industrie și turism. În Saraievo există întreprinderi din industria alimentară, textilă, automobile, farmaceutică și prelucrarea metalelor.

Banca centrală a Bosniei și Herțegovinei și sediile centrale ale băncilor comerciale se află în Sarajevo. Cele mai mari companii din țară sunt BH Airlines, BH Telecom, Bosmal, Bosnalijek, CBS Bank, Dnevni Avaz, Energopetrol, Oslobodenje, Fabrika Duhana Sarajevo, Sarajevska Pivara și Unioninvest. Reprezentanțele companiilor străine sunt, de asemenea, situate în Saraievo: Škoda Auto, Coca Cola și altele.

transport

Locația Saraievo în valea dintre munți face ca acesta să fie un oraș foarte mic și compact. Străzile strânse ale orașului și lipsa parcării limitează traficul auto, dar permit mișcarea liberă a pietonilor și a bicicliștilor. Cele două străzi principale sunt strada Titova (strada Mareșal Tito) și autostrada Tsmazh o Bosne (Bosnia Dragon). Autostrada trans-europeană (5C) trece prin Saraievo, legând-o cu Budapesta de la nord și cu Ploce dinspre sud. Tramvaiele electrice funcționează din 1885 și reprezintă cel mai vechi transport public din oraș. În total, există șapte linii de tramvai, precum și cinci linii de troleibuz și numeroase rute de autobuz. Gara principală din Sarajevo este situată în zona central-nordică a orașului. De acolo, liniile de cale ferată se îndreaptă spre vest, înainte de a se ramifica în alte direcții, inclusiv în zonele industriale din oraș. În prezent, infrastructura din Saraievo este în curs de restaurare; multe autostrăzi și străzi sunt reconstruite, sistemul de transport de tramvaie este modernizat, iar noi poduri și drumuri sunt în construcție. Aeroportul Internațional Sarajevo (SJJ), cunoscut și sub numele de Butmir, este situat la câțiva kilometri sud-vest de oraș. În timpul războiului, aeroportul a fost folosit pentru zborurile ONU și ajutorul umanitar. De la Acordul de la Dayton din 1996, aeroportul a fost deschis pentru zboruri comerciale. În 2006, Aeroportul din Saraievo a primit 534.000 de pasageri, în timp ce în 1996 au fost doar 25.000 de pasageri.

formare

Instituțiile de învățământ superior din Sarajevo au o istorie lungă. Prima instituție care poate fi astfel calificată a fost școala filosofiei sufiste fondată de Gazi Husrev în 1531; După mult timp, au fost deschise numeroase alte școli religioase. În 1887, în timpul Imperiului Austro-Ungar, școala Shari'a sa mutat la un curs de cinci ani. În anii 1940, Universitatea din Saraievo a devenit prima instituție seculară a învățământului superior din oraș. În anii 1950, a devenit disponibil un grad de absolvire. În timp ce a fost distrusă în timpul războiului, a fost reconstruită în colaborare cu mai mult de 40 de universități. Pentru 2005, Sarajevo are 46 de școli primare (clasele 1-9) și 33 de școli secundare (clasele 10-13), inclusiv trei școli pentru copii cu dizabilități.

Oferte speciale pentru hoteluri

Calendar cu preț scăzut

Marea Mediterană

Punctul de reper se referă la țări: Turcia, Spania, Franța, Monaco, Italia, Malta, Slovenia, Croația, Bosnia și Herțegovina, Muntenegru, Albania, Grecia, Siria, Cipru, Liban, Israel, Egipt, Libia, Tunisia, Algeria, Maroc

Marea Mediterană - Marea Mediterană, marea intercontinentală a Oceanului Atlantic, legată de aceasta în vest de Strâmtoarea Gibraltarului.

Informații generale

În Marea Mediterană distinge mările: Alboran, Balearic, Ligurian, Tirenian, Adriatic, Ionian, Cretan, Aegean. Bazinul mediteranean include Marea Marmara, Marea Neagra, Marea Azov.

Modernul Mediterană este o relicvă a vechiului ocean Tethys, care a fost mult mai larg și sa întins până la est. Relicile din Oceanul Tethys sunt, de asemenea, Marea Aral, Caspică, Neagră și Marmara, limitată la cele mai adânci depresiuni. Probabil Tethys a fost odată complet înconjurat de pământ și a existat un izmut între Africa de Nord și Peninsula Iberică din Strâmtoarea Gibraltarului. Același pod terestru a legat sud-estul Europei cu Asia Mică. Este posibil ca strâmtorile din Bosfor, Dardanele și Gibraltar să se formeze pe locul văilor inundate ale râurilor și multe lanțuri de insule, în special în Marea Egee, conectate la continent.

Marea Mediterană se extinde în țara dintre Europa, Africa și Asia.

Mările din bazinul mediteranean sunt spălate de țărmurile a 21 de state:

Europa (de la vest la est): Spania, Franța, Monaco, Italia, Malta, Slovenia, Croația, Bosnia, Muntenegru, Albania, Grecia, Turcia, Cipru; Asia (de la nord la sud): Turcia, Siria, Cipru, Liban și Israel; Africa (de la est la vest): Egipt, Libia, Tunisia, Algeria, Maroc. În nord-est, Strâmtoarea Dardanele îl conectează cu Marea Marmara și apoi cu Strâmtoarea Bosforului cu Marea Neagră, în sud-est cu Canalul Suez cu Marea Roșie.

Zona este de 2500 mii km².

Volumul apei este de 3839 mii km³.

Adâncimea medie de 1541 m, maxim - 5121 m.

Țărmurile mediteraneene de pe coastele munților sunt predominant abrazive, aliniate, la nivelurile inferioare - lagun-estuar și delta; Țărmurile de tip dalmată sunt caracteristice pentru coasta de est a Mării Adriatice. Cele mai semnificative golfuri sunt: ​​Valencia, Lyon, Genova, Taranto, Sidra (B. Sirt), Gabes (M. Sirt).

Cele mai mari insule sunt Balearic, Corsica, Sardinia, Sicilia, Creta și Cipru.

Râurile mari din Ebro, Rhone, Tiber, Po, Nile și altele se varsă în Marea Mediterană; stoc total anual de aprox. 430 km³.

Partea de jos a Mediteranei este împărțită în mai multe goluri cu pante continentale relativ abrupte, adâncime 2000-4000 m; de-a lungul țărmurilor bazinului mărginit de o bandă îngustă a raftului, care se întinde numai între coasta Tunisiei și Sicilia, precum și în Marea Adriatică.

Din punct de vedere geomorfologic, Marea Mediterană poate fi împărțită în trei bazine: bazinul vest - algerian-provensal, cu o adâncime maximă de peste 2800 m, care unește golurile Alboran, Balearic și Ligurian și bazinul Tirhenian - mai mult de 3.600 m; Centura centrală este de peste 5.100 m (Central Hollow și depresiuni din Marea Adriatică și Ionică) și Est - Levantine, aproximativ 4.380 m (depresiunile din Levant, Marea Egee și Marmara Mării).

Partea inferioară a unora dintre bazine este acoperită cu straturi neogene-antropice (în Marea Balearică și Liguriană, până la 5-7 km grosime) de roci sedimentare și vulcanice. Dintre sedimentele meziniene (miocene superioare) ale depresiei algeriano-provenceene, un rol semnificativ aparține stratului de evaporat (cu o grosime de 1,5-2 km), care formează structurile caracteristice tectonicii sării. De-a lungul laturilor și în centrul depresiunii tireniene mai multe greșeli mari sunt întinse cu vulcani extinși și activi limitați la ei; Unele dintre ele formează seamounts mari (Insulele Lipari, Vavilova Volcano, etc.). Vulcanii de la marginea bazinului (in arhipelagul toscan, in Insulele Ponziana, Vesuvius si Insulele Eoliene) izbesc lazi acidi si alcalini, vulcani in centru, parti din Marea Mediterana - baze mai adanci de baza.

O parte din bazinele centrale și estice (Levantinsky) sunt umplute cu straturi sedimentare, incluzând produsele puternice ale efluenților râurilor, în special Nilului. Potrivit datelor studiilor geofizice, șanțul Gellensky de adâncime și bazinul Central Mediteranean sunt marcate în partea de jos a acestor bazine - un arc mare de până la 500-800 m înălțime. Jgheabul libian este urmărit de-a lungul piciorului pantei continentale din Cyrenaica. Golurile din Marea Mediterană sunt foarte diferite în ceea ce privește timpul. O parte semnificativă a bazinului estic (Levantinsky) a fost așezată în bazinul mezozoic, algerian-provensalic - de la sfârșitul Oligocenului - începutul miocenului, unii din bazinul mediteranean - la începutul - mijlocul Miocenului, Pliocen. La sfârșitul Miocenului (secolul mesianic), bazinele superficiale au existat deja în cea mai mare parte a zonei mediteraneene. Adâncimea bazinului Algiers-Provence în timpul depunerii de sare în epoca mesianică a fost de aproximativ 1-1,5 km. Sărurile acumulate ca urmare a evaporării puternice și a concentrației de saramură datorită afluxului de apă de mare într-un rezervor închis prin strâmtoarea care a existat la sud de Gibraltar.

Adâncimile actuale ale depresiunii tireniene au fost formate ca urmare a scăderii fundului în perioada Pliocenei și a perioadei antropice (în ultimii 5 milioane de ani); Ca urmare a aceleiași scăderi relativ rapide, au apărut și alte câteva bazine. Formarea bazinelor marine mediteraneene este asociată fie cu întinderea (în mișcare) a crustei continentale, fie cu procesele de compactare a crustei și a subsidenței acesteia. În ed. În zonele bazinelor, dezvoltarea geosinclinică continuă. Partea de jos a Mării Mediterane în multe părți este promițătoare pentru explorarea petrolului și a gazelor, în special în domeniul distribuției de săruri de săruri. În zonele de depozitare, depozitele de petrol și gaze sunt limitate la depozitele mezozoice și paleogene.

Regimul hidrologic al Mării Mediterane se formează sub influența evaporării mari și a condițiilor climatice generale. Condiții. Predominanța curgerii apei proaspete în timpul sosirii conduce la o scădere a nivelului, care este motivul pentru intrarea constantă a apei de suprafață mai puțin solide de la Atlantis. aproximativ și negru m. În straturile adânci ale strâmtorilor, apare debitul de ape cu conținut ridicat de salin, cauzat de diferența de densitate a apei la nivelul pragurilor străzilor. DOS. schimbul de apă are loc prin Strâmtoarea Gibraltarului. (pârâul superior aduce 42,32 mii km³ pe an de apă atlantică, iar cel mai mic ajunge la 40, 80 mii km³ de Mediterană); prin Dardanele, 350 și 180 km³ de apă pe an și respectiv pe ieșire.

Circulația apelor în S. m. Are hl. arr. natura vântului; este reprezentat de curentul principal, aproape zonal din Canare, care transporta apele preim. atlantich. coborâre de-a lungul Africii, din strâmtoarea Gibraltar. la coasta Libanului, sistem n ciclonic. gyres în mările izolate și bazinele din stânga acestui curent. Coloana de apă până la adâncimi. 750-1000 m este acoperit de transferul de apă unidirecțional de-a lungul adâncime, cu excepția returului intermediar levantin, care transportă apele Levantine de la aproximativ. Malta până la Strâmtoarea Gibraltarului de-a lungul Africii.

Vitezele curenților curenți în partea deschisă a mării sunt de 0,5-1,0 km / h, în unele strâmtori - 2-4 km / h. Temperatura medie a apei pe suprafață în februarie scade de la nord la sud de la 8-12 la 17 ° C în est. și centru. și de la 11 la 15 ° C la 3. În luna august, temperatura medie a apei variază de la 19 la 25 ° C. - în extremitatea V. se ridică la 27-30 ° C. Evaporarea mare duce la o creștere puternică a salinității. Valorile lui cresc de la 3. la V. de la 36 la - 39.5. Densitatea apei pe suprafață variază de la 1.023-1.027 g / cm³ în timpul verii până la 1.027-1.029 g / cm³ iarna. În timpul răcirii de iarnă, amestecarea convectivă intensă se dezvoltă în zone cu o densitate crescută, ceea ce duce la formarea unor ape intermediare în zonele cu sare ridicată și calde în est. bazinul și apele adânci din bazinul nord-vestic, în Marea Adriatică și Marea Egee. În ceea ce privește temperatura și salinitatea de jos, Marea Mediterană este una dintre cele mai călduroase și mai sărate mări din lume. (12,6-13,4 ° C și 38,4-38,7, respectiv). Rel. claritate a apei până la 50-60 m, culoare - intens albastru.

Valurile sunt în mare parte semi-diurne, magnitudinea lor este mai mică de 1 m, dar în sec. punctele în combinație cu fluctuațiile nivelului de intensitate a vântului pot fi până la 4 m (Golful Genova, lângă coasta de nord a insulei Corsica etc.). În strâmtorile înguste există curenți puternici de mare (Messina Str.). Max. excitarea este observată în timpul iernii (înălțimea valurilor ajunge la 6-8 m).

Clima Mării Mediterane este determinată de poziția sa în zona subtropicală și se caracterizează printr-o mare specificitate care îl deosebește ca pe un climat mediteranean independent, caracterizat prin ierni ușoare, umede și veri calde și uscate. În timpul iernii, o mare presiune atmosferică joasă este stabilită pe mare, ceea ce determină o vreme instabilă, cu furtuni frecvente și precipitații grele; vânturile nordice reci au temperaturi scăzute ale aerului. Vânturile locale se dezvoltă: Mistralul din regiunea Golfului Lyon și borul din estul Mării Adriatice. Vara, cea mai mare parte a Mării Mediterane acoperă vârful anticiclonului din Azore, care determină predominanța vremii limpezi cu nori mici și precipitații mici. În timpul lunilor de vară, există ceară uscată și ceață prafată efectuată din Africa de către vântul sirocco sud. În bazinul răsăritean, se dezvoltă vânturi stabile nordice - aesthezia.

Temperatura medie a aerului în ianuarie variază de la 14-16 ° C pe coasta de sud la 7-10 ° C în nord și în august de la 22-24 ° C în nord până la 25-30 ° C în zonele de sud ale mării. Evaporarea de pe suprafața Mediteranei ajunge la 1250 mm pe an (3130 km3). Umiditatea relativă variază de la 50-65% în timpul verii până la 65-80% în timpul iernii. Nori în vara de 0-3 puncte, iarna aproximativ 6 puncte. Precipitația medie anuală este de 400 mm (aproximativ 1000 km3), variază de la 1100-1300 mm în nord-vest până la 50-100 mm în sud-est, minimul este în iulie-august, iar maximum este în decembrie.

Caracterizată de miraje, adesea observate în strâmtoarea Messina. (Fata-Morgana).

Vegetația și fauna din Marea Mediterană se disting printr-o dezvoltare cantitativă relativ slabă a fito-zooplanctonului, care implică atribuirea. numărul mic de animale mai mari care se hrănesc cu acestea, inclusiv pești. Numărul de fitoplancton în orizonturile de suprafață este de numai 8-10 mg / m³, la o adâncime de 1000-2000 m este de 10-20 de ori mai mic. Algele sunt foarte diverse (peridine și diatome predomină).

Fauna Mării Mediterane se caracterizează printr-o mare diversitate de specii, dar numărul de reprezentanți ai ed. specia este mică. Există raci, o specie de sigilii (sigiliu alb); mare broască țestoasă. Există 550 de specii de pești (macrou, hering, hamsie, mullet, coryphonus, ton, pelamida, stavrid negru etc.). Aproximativ 70 de specii de pești endemici, inclusiv stingrays, hamsa, goby, și mor. câini, șireturi și ace de pește. Dintre moluștele comestibile, stridiile, miezul mediteraneean de la Marea Neagră și datele de mare sunt de cea mai mare importanță. Din nevertebrate caracatiță, calmar, sepia, crabi, homar spinocel; există numeroase tipuri de meduze, sifonofor; în unele zone, în special în Marea Egee, în direct se află bureți și corali roșii.

Coasta S. m. A fost mult timp populată, caracterizată printr-un nivel ridicat de dezvoltare economică (în special țările situate de-a lungul coastei sale nordice).

Agricultura țărilor mediteraneene: alocată producției de citrice (aproximativ 1/3 din colecția mondială), bumbac, semințe oleaginoase. În sistemul comerțului internațional și relațiilor economice, S. m. Ocupă o poziție specială. Fiind situat la intersecția a trei părți ale lumii (Europa, Asia și Africa), S. m este o rută importantă de transport, prin care trec legăturile maritime ale Europei cu Asia, Africa de Nord, Australia și Oceania. Potrivit lui S. m. Există importante rute comerciale care leagă Rusia și Ucraina de țările occidentale și liniile de cabotaj maritim între Marea Neagră și alte porturi din Rusia și Ucraina.

Valoarea de transport a zonei de apă a Mării Mediterane pentru Europa de Vest este în continuă creștere datorită dependenței din ce în ce mai mari a acestor țări de importul de materii prime. Mai ales mare este rolul lui S. m. În transportul de petrol. S. m. - o cale importantă "de petrol" între Europa de Vest și Orientul Mijlociu. Ponderea porturilor din sud (principalele din Marsilia, Trieste, Genova) în furnizarea de petrol către Europa de Vest este în continuă creștere (aproximativ 40% în 1972). Porturile din Asia Centrală sunt conectate prin conducte cu țările din Europa de Vest, inclusiv Austria, Germania, Franța, Elveția și cu câmpurile petrolifere din Orientul Mijlociu și Africa de Nord. Transportul diferitelor tipuri de materii prime, minereuri metalice și bauxite, s.- x. produse pe Canalul Suez, prin care trec conexiunile Europei de Vest cu Asia și Australia. Cele mai mari porturi sunt Marseille cu porturi avangardiste în Franța, Genova, Augusta, Trieste în Italia, Sidra, Marsa-Brega din Libia.

Numeroase întreprinderi industriale au fost înființate pe coasta S. m. Și pe insule. Industriile chimice și metalurgice dezvoltate pe materii prime livrate pe mare. În anii 1960-75, insulele Sardiniei și Sicilia din Italia, gura Rhônei din Franța și altele au început să fie industrii chimice de mari dimensiuni. Producția de petrol și gaze a început pe raza S.M. (partea de nord a Mării Adriatice, coasta Greciei etc.).

Pescuitul în S. m. În comparație cu alte bazine din Atlantic este de importanță secundară. Industrializarea coastei, creșterea orașelor, dezvoltarea zonelor de agrement conduc la poluarea intensivă a benzii de coastă. Stațiunile din Cote d'Azur (Riviera) din Franța și Italia, stațiunile din coasta Levantului și Insulele Baleare din Spania etc. sunt bine cunoscute.

Podul Visegrad (Podul Mehmed Paša Sokolović)

Podul Visegrad - Podul medieval care leagă cele două maluri ale râului Drina din orașul bosniac Visegrád. Podul de piatră se întinde pe o lungime de 179,5 m și este împărțit în unsprezece spații de la 10,7 până la 14,8 m lățime. Structura monumentală a fost aici de mai bine de 450 de ani. Are statutul de monument al artei inginerești a Imperiului Otoman, iar din 2007 a fost inclusă de UNESCO în lista siturilor Patrimoniului Mondial.

O mulțime de turiști vin să vadă podul bine conservat într-un mic oraș. Atitudinea față de Podul Visegrad a fost întotdeauna specială. Din timpuri străvechi, în literatura istorică și filosofică, râul Drina a fost retras ca o frontieră importantă de-a lungul căreia se afla granița dintre Est și Vest, lumea creștină și cea musulmană.

Informații generale

În zilele noastre, podul vechi este popular cu iubitorii de plimbări romantice. Spațiile sale rotunjite sunt perfect combinate cu peisajele înconjurătoare și cu apa curată. Reflexiile podului de piatră, clădirile din Visegrad, munții verzi și cerul albastru par a fi în aer. Pentru ca călătorii să se bucure de peisajele pitorești, o mică platformă de observare a fost creată pe o parte a Podului Visegrad.

Când scriitorul Ivo Andrich (1892-1975) a scris un roman despre istoria regiunii în timpul Imperiului otoman, el a ales pentru el numele de Bridge on the Drina. Lucrarea a fost publicată în 1945 și a devenit foarte populară. Și în 1961, scriitorul a primit Premiul Nobel pentru Literatură. În prezent, pe malul estic al Drinei, chiar lângă Podul Visegrad, există un monument al lui Ivo Andric, iar în partea opusă, malul vestic al râului există o stradă numită după acest scriitor și un frumos dig de piatră.

Istoria podurilor

Podul deasupra Drinei a fost ridicat în 1577 de proiectul faimosului arhitect și inginer Sinan dintr-o piatră minată din orașul Banya, aflat la 5 km de Visegrad. Dat fiind faptul că clientul de construcție era un Sokollu Mehmed Pasha născut în Serbia, podul a început să-i poarte numele.

De mult timp, Podul Visegradului a rămas un loc important pentru turci, deoarece a împărțit Bosnia și Serbia. În mijlocul podului stătea turnul de stejar, unde gărzile de frontieră erau în permanență la datorie. Turnul avea o poartă solidă de stejar și cinci tunuri. În 1886, a existat o inundație puternică, în timpul căreia apa din râu a crescut cu 1,6 m, iar turnul din lemn a fost demolat.

În timpul primului război mondial, au fost distruse 3 suprapuneri de poduri în timpul luptelor, iar în 1943 alte 5 spanuri au fost grav afectate. Cu toate acestea, în anii postbelici, monumentul arhitectural a fost complet restaurat.

Legenda

Ca orice substring vechi, podul Visegrád are propriile sale tradiții. Cele mai populare dintre ele povestește despre o sirenă care nu a permis constructorilor să construiască un pod peste Drina. În fiecare noapte, ea a distrus cu totul tot ce aveau timp să construiască într-o zi. Se părea că problema nu va fi rezolvată, dar într-o zi, constructorii de pod au primit sfaturi. Pentru ca râul să se retragă, au trebuit să găsească doi copii nou-născuți și să le monteze în suporturi de mijloc.

Căutarea a durat mult și, în final, într-unul din satele îndepărtate, constructorii au găsit o femeie cu două gemene mici - un băiat și o fată. Liderul turc ia forțat cu forța de la mama sa și ia condus la Visegrad, iar femeia inconsolabilă sa grăbit să-și facă copiii pe jos.

Așa cum a fost prezis, cei mici au fost zidiți în suporturi, dar unul dintre constructori și-a părut rău pentru mamă și a lăsat o gaură în piatră pentru a putea hrăni copiii. Acum, în fiecare an, fluxurile albicioase subțiri curg din găurile din stâlpi în râu, care lasă urme de neșters pe piatră.

Cum să ajungi acolo

Podul Visegrad este situat în partea estică a Republicii Srpska, pe teritoriul Bosniei și Herțegovinei. Traversează râul în centrul istoric al orașului Visegrad. De la orașul Sarajevo până la Vishegrad se poate ajunge cu autobuzul. Pe drumul de 150 km durează aproximativ 3,5 ore.

Vizionați videoclipul: Bosnia şi Herțegovina , Europa episodul 6 (Februarie 2020).

Loading...

Categorii Populare